厦漳同城大道
全线25.7公里，此次22公里具备通车条件
按一级公路标准(兼城市快速路功能)设计，主道双向6～8车道，路基宽26.5～88米，设计速度80公里/小时
概算总投资82.7亿元(其中建安工程费55.6亿元)，分角美段和圆山段建设
厦漳同城大道控制性工程沙洲岛特大桥连接起角美段和圆山段。
记者从漳州市交通运输局获悉，总长25.7公里的厦漳同城大道主线22公里已开始试通车，这条免费的无红绿灯的快捷大道，让车友从岛内到漳州动车站(包括龙海榜山、颜厝等地)实现半小时的车程。然而，如何走这条22公里长的大道？记者首次上路体验。
记者从海沧大桥出岛后，经海沧马青路、龙池角海路，至渤海家具十字路口，左拐进入桥头村路段(同城大道高架桥下)，然后从角美西边村的主辅入口坡道往上，就进入同城大道主车道。经过角美的南门村、杨厝村、流传村、东美村、玉江村等路段。后在沙洲村与龙海交界处跨越九龙江北溪和西溪由中交二航局施工建成控制性重难点工程沙洲岛特大桥。其中，西溪主桥塔高117米，较大跨径200米，桥梁宽度达51米，是我省首座独塔扭背索斜拉桥。经大桥后来到龙海榜山镇园仔头村路段，在上苑村上跨沈海高速公路到崇福村，沿观音山南侧展线，至洋西村下穿厦深铁路，在颜厝镇长边村附近与规划的圆山大道相对接，终点设象镇互通式立交衔接漳州动车站站前路。
不过记者观察到，主线未通车的路段为厦漳交界处，即角美官路村(连接海翔大道)至锦宅特大桥和桥头村段，长3.7公里，其中有跨鹰厦铁路海沧支线的难点工程，目前加紧施工中，计划于今年底或明年初完工并通车。而主线22公里大道中枢纽只有沙洲互通、象镇互通已完工，其余的角美互通、中闽大道互通并未完工，许多主辅道入口和出口也还在施工中。(厦门日报特派记者黄树金通讯员林俊河)
